BMW M3 E36

Se fabricaron 6.117 BMW M3 E36 con timón a la izquierda, coupe, con especificación euro y motor S52 3.2L como el de la foto. Acabado en color Hellrot, con rines DS1.

Especificaiones tecnicas S52B32 6 Cilindros 3.2 Litros 321 Hp 350 Nm Caja manual de 6 cambios 0-100 km/h 5.4 Segundos 250 Km/h 1.460 Kg de peso Este motor de alto rendimiento se utilizo para las opciones de mercado Europeo desde 1995 hasta 1999

Al interior Sillas vader en alcántara y tela M Rain en negro, apliques en aluminio en la consola central y agarraderas de las puertas, sistema de sonido Harman Kardon, computador a bordo y timón M-Tech 3.

El acabado en las puertas y sillas traseras se mantiene, y en temas de seguridad para los ocupantes era de 4 Airbags.

Lo mas sorprendente, Caja manual de 6 marchas, disponible para las ultimas versiones de M3 para mercado Europeo.

El BMW M3 E36 tenia un 46% mas de potencia máxima que su antecesor el M3 E30.

Con una silueta mas suavizada con respecto a su antecesor, era fácil de reconocer, el diseño frontal incluía faros dobles detrás de una luna de vidrio, conservando la característica parrilla o riñoneras de la marca.

El bomper delantero, era mas agresivo, con 2 entradas de aire para refrigerar los Frenos delanteros de gran tamaño y refrigerar el radiador de aceite que se encarga de regular la temperatura del motor 6 cilindros.

BMW Style 22 (DS1) DS significa radios dobles y 1 o 2 según el año de fabricación del auto. Los DS1 estuvieron disponibles en las primeras versiones de M3 E36 y fueron opcionales en el catalogo al momento de configurar el coche. Los DS2 salieron disponibles para el FaceLift del M3 a partir de 1995.

Con un poco mas de 69mil kilómetros, es de los Pocos M3 Euro manual de 6 cambios en Colombia.

El M3 E36 no se distinguió a las versiones normales, salvo los parachoques delanteros y traseros, los espejos de dos brazos, rines específicos y sillas Vader, especificas para los M3 E36. No contaba con una carrocería robusta de líneas anchas, pero al interior su motor 6 Cilindros y caja manual hacían el resto.